Additive Fertigung: Etihad geht am Flughafen Abu Dhabi in den 3D-Druck 7. Juni 202118. März 2020 von Roland Freist Die Fluggesellschaft aus den Vereinigten Arabischen Emiraten will dort Kabineninnenteile im 3D-Druck herstellen. Die nötige Hardware liefert EOS aus Deutschland.
Oberflächenfunktionalisierung: Laser zeichnen Lotoseffekte in Tragflügel 30. Oktober 2019 von Roland Freist Die TU Dresden hat gemeinsam mit dem Fraunhofer IWS und Airbus ein Laserverfahren zum Gravieren von Lotoseffekten entwickelt. Damit lassen sich beispielsweise wasser- und eisabweisende Tragflächen für Flugzeuge konstruieren.
Multicopter: Die neue EU-Drohnenverordnung kurbelt den Markt an 28. September 202126. Juni 2019 von Redaktion MittelstandsWiki Die Europäische Agentur für Flugsicherheit (EASA) hat einen europaweit einheitlichen Rechtsrahmen für den Betrieb von Drohnen erarbeitet. Ergebnis ist die Durchführungsverordnung (EU) 2019/947 der Kommission vom 24. Mai 2019 über die Vorschriften und Verfahren für den Betrieb unbemannter Luftfahrzeuge. Sie muss nun bis Juni 2020 in nationales Recht überführt werden.
Additive Fertigung: Das 3D-Druck-Pilotprojekt NextGenAM meldet Erfolg 12. Februar 202422. Juni 2019 von Thomas H. Grimm Vor einem Jahr startete das Projekt NextGenAM. Mit einer Pilotanlage wurde versucht, den 3D-Metalldruck zu automatisieren. Die Projektteilnehmer Premium Aerotec, EOS und Daimler sind zufrieden.
transport logistic: KI und AR revolutionieren die Luftfracht 20. November 20234. Juni 2019 von Matthias Tüxen Schnell, schneller, Luftfracht – Expresslieferungen in alle Welt sind der Trumpf dieses Logistikzweigs. Dem Fachkräftemangel beim Bodenpersonal wollen Forscher am Frankfurter Flughafen entgegenwirken, indem sie die Logistikkette digitalisieren – ein Branchentrend, der vom 4. bis 7. Juni auch Topthema der Leitmesse transport logistic in München ist.
Additive Fertigung: Grazer Forscher drucken Titan-Teile für den Flugzeugbau 14. November 202224. April 2019 von Roland Freist Eine Gruppe von Materialwissenschaftlern arbeitet derzeit an einem neuen Verfahren, um Flugzeugbauteile in einem Laserschmelzprozess aus einer Titanlegierung herzustellen.
Zerspanung: Bohrer mit Drachenhaut schneiden durch Titan 23. Januar 202413. Februar 2019 von Kathrin Jannot Im Flugzeugbau wächst der Anteil von Titanwerkstoffen Jahr für Jahr. Gegenüber dem Airbus A380 (2005) ist etwa der Titananteil des A350 (2013) bereits mehr als doppelt so hoch. Zugleich kommen in der Industrie vielfach korrosionsbeständige Nickelbasislegierungen wie Inconel, Hastelloy, rostfreier VA-Stahl oder der extrem verschleißfeste Hardox zum Einsatz. All diese Werkstoffe haben ihre spezifischen Vorteile, …